Metzeler Z6
170/60 ZR17 (72W) Metzeler ROADTEC Z6

 05/2008 Platz 3 " ... 2007 dem Sieger Pilot Road dicht auf den Fersen, muss sich der Roadtec nun auch noch dem neuen Dunlop geschlagen geben. Besonders beim Handling verliert ­er Punkte. Das gutmütige Verhalten bei Nässe trägt zur Ehrenrettung bei."
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  05/2008 Testwinner " Noch ein guter Freund – im Feld der Tourensportler tummeln sich 2008 etliche Kumpels. Dabei dachte zum Beispiel ein gewisser Autor beim ersten Gegenüber mit dem Reifen, dass so viel Negativprofil wohl kaum zum sportlichen Fahren taugen kann. Nehme alles zurück: Unglaublich, was heute mit eigentlichen Touristen geht. Und vorweg: Bei den Alltagswertungen gibt sich der Metzeler keinerlei Blöße, schwingt schon im Neuzustand lässig los, flößt mit sanfter Stimme Vertrauen in seine Fähigkeiten ein, lässt nie Hektik aufkommen, ist immer da, wenn er gefragt wird. Und schnell ist das Ding! Nicht nur mal kurz und dann überhitzt, nein, immer weiter, immer weiter. Ob’s an den Micro-Kohlenstoffen in der Mischung oder der „Multikontur“ liegt? "   zum PS Test >>

  05/2007 "... unbestritterner Platzhirsch bei der Tourensportlern, überzeugt auf der Seedy in allen Belangen. Nach wie vor ein Top Pneu, der in die Fraktion mit dem besten Gripniveau glänzt und damit frech zu den Konkurenten in der Sportfraktion aufschließt. Auch zu denen aus eigenem Hause. Hut ab. Sehr beeindrucken! "

 11/2006 ... Kurvernverhalten rennt der Z6 der Kunkurenz auf und davon. Guter Grip, hohe Stabilität, klasse Händling, sehr ausgewogenes Kurvernverhalten.

 10/2006 "Ein bekanntermaßen guter Reifen, der am besten mit schweren Tourenmaschinen harmoniert. In Sachen Grip weit vorn, ideal für den Allwetterfahrer, aber erfahrungsgemäß mit nur durchschnittlicher Laufleistung."
Mopped 08/2006 "Ein handlicher, kurvenstabiler und sicherer Tourensportreifen, der sich in keinem Kriterium eine Blöße gibt und dazu noch preisgünstig ist. Metzeler Roadtec Z6 - und der Urlaub kann kommen."

• BMW K 1200 RS [K12 / 5.00 rim]
• BMW K 1200 RS [589 / 5.00 rim]
• BMW R 1100 S [R2S / 5.00 rim]
• BMW R 1100 S [R11S / 5.00 rim]
• BMW R 1150 R [R11R]
• BMW R 1150 R [R21]
• BMW R 1150 RS [R22]
• BMW R 1150 RS [R11RT]
• BMW R 1150 RT [R11RT]
• BMW R 1150 RT [R22]
• BMW R 850 R / COMFORT [R21/R11R]
• BMW R 850 RT [R22]
• BUELL M2 CYCLONE [EB1]
• BUELL S1 LIGHTNING [EB1]
• BUELL S3 THUNDERBOLT [EB1]
• BUELL X1 LIGHTNING [BL1 5.00 RIM]
• DUCATI 1000 SS [V5]
• DUCATI 800 SS [V5]
• DUCATI 900 SS [906SC2]
• DUCATI 900 SS [906SC2]
• DUCATI 900 SS FE 1998- [906SC2]
• DUCATI 900 SS IE 99 [V1]
• DUCATI 907 IE PASO [906P]
• DUCATI M 900 [M900]
• DUCATI M 900 IE [M2]
• DUCATI M 900 IE [M4]
• DUCATI ST 2 [S1]
• DUCATI ST 4 [S2/AB]
• HONDA CBR 1000 F [SC24]
• HONDA VFR 750 F [RC36]
• HONDA VFR 750 F [RC36]
• KAWASAKI GPZ 1100 [ZXT10E ABS]
• KAWASAKI ZZR 1100 [ZXT10C]
• MOTO GUZZI V 11 [KR]
• SUZUKI GSX 1200 [A3]
• SUZUKI GSX 750 [AE]
• SUZUKI GSXR 750 [GR7AB]
• SUZUKI GSXR 750 W [GR7BB]
• SUZUKI RF 900 R [GT73B]
• TRIUMPH SPRINT 900 [T300A]
• TRIUMPH SPRINT EXECUTIVE [T300A]
• TRIUMPH TROPHY 1200 [T300E]
• TRIUMPH TROPHY 900 [T300E]
• YAMAHA BT 1100 BULLDOG [RP05]