DUNLOP ROADSMART IV

DUNLOP ROADSMART IV - i láthair na huaire ar fáil díreach sa tSeapáin agus sna Stáit Aontaithe. Ach go hopúil tagann siad chun na hEorpa i 2020

Tá a choincheap féin ag gach bonn gluaisrothair ar an margadh. An uair seo, tá SportsMax RoadSmart IV nua Dunlop chun caighdeán nua a chruthú do bhoinn chamchuairte. Dealraíonn sé go bhfuil sé simplí ar an gcéad amharc, ach i ndáiríre tá réimse leathan earraí ag teastáil le haghaidh boinn chamchuairte. Toisc go ritheann sé beag beann ar an séasúr nó ar an aimsir, i dteannta le tosca cosúil le greim agus saol fada faoi dhálaí éagsúla bóthair, tréithe láimhseála a fhágann go mbíonn spraoi ar chamchuairt agus níos lú tuirse. Éiríonn an chothromaíocht eatarthu tábhachtach.

Teicneolaíochtaí nua mar:

 Ábhar crios “Aramid JLB” a úsáidtear chun tosaigh. Agus úsáidtear an “phróifíl IPT” le líne conablaigh cúil fheabhsaithe.
“Leanann an rith,” leis an “HI SILICA X Compound,”. Grip fliuch agus beatha a fheabhsú tuilleadh agus friotaíocht caitheamh a fheabhsú.
Úsáideann “feidhmíocht,” PCL nua. Agus patrún faoi chois caitheamh míchothrom chun friotaíocht caitheamh neamhchothromaithe an éadain a fheabhsú agus marthanacht an chúil a mhéadú.
Den chuid is mó tríd an gcóimheas líonta shilice i gcomhdhúil na mbonn tosaigh agus cúil a mhéadú go 150% i gcomparáid leis an ngnáthnós. Ní gá ach greim téimh agus tirim ach greim fliuch freisin. (Feabhsú 10% le linn coscánaithe) agus an saol (23% chun tosaigh, 26% ar chúl) Feabhsú).
 

DUNLOP ROADSMART IV "GT spec" - do ghluaisrothair tromshaothair.

Is é an t-ábhar an uair seo ná “GT Spec” nua a chur le haghaidh feithiclí troma mar mhór-thaistealaithe le panniers.
Is é an difríocht ón tsonraíocht chaighdeánach an struchtúr inmheánach den chuid is mó.
Glacadh le “scoradán 2 CUT” an-docht ag an tosaigh.
An fráma a neartú trí thógáil 2-ply a thógáil ag an gconablach cúil.
Láimhseáil a fheabhsú, agus cobhsaíocht a luchtú i meaisíní trom-mheáchain.